บทนำสั้น ๆ :
แบตเตอรี่ Start-Stop Automotive Automotive Automotive เป็นแบตเตอรี่ยานยนต์ชนิดใหม่ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับระบบ Start-Stop ยานยนต์ .}
มันใช้โซเดียมไอออนเป็นสารเคมีไฟฟ้าหลักและมีความหนาแน่นของพลังงานสูงกว่าอายุการใช้งานรอบที่ยาวนานขึ้นและประสิทธิภาพความปลอดภัยที่ดีกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบดั้งเดิม .}
เหมาะอย่างยิ่งสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีการเริ่มต้นและหยุดบ่อยครั้งและสามารถลดความถี่ในการเปลี่ยนแบตเตอรี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพและลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา .}
พารามิเตอร์หลัก
|
ข้อกำหนดทางกายภาพ |
||||
|
แรงดันไฟฟ้าเล็กน้อย ความสามารถเล็กน้อย (10hr) |
12.8V 110AH |
|||
|
มิติ |
ความยาว ความกว้าง ความสูงของภาชนะ |
398+2 mm (4.5 นิ้ว) 175 ± 2 มม. (1.5 นิ้ว) 188 ± 2 มม. (3.3 นิ้ว) |
||
|
น้ำหนัก |
ประมาณ x 15kg |
|||
|
ประสิทธิภาพอุณหภูมิสูงที่ดี ความร้อนไฟฟ้าสูงสุดของแบตเตอรี่โซเดียมไอออนสามารถเข้าถึง 350 องศา ~ 500 องศา .} ลิเธียมแมงกานีสออกไซด์และลิเธียมโคบอลต์ออกไซด์อยู่ที่ประมาณ 200 องศา .} ช่วงอุณหภูมิในการทำงานของแบตเตอรี่โซเดียมไอออนคือ -30 องศา ~ 60 องศา . ช่วงอุณหภูมิการทำงานของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดคือ -20 องศา ~ 50 องศา . |
||||
|
ข้อกำหนดไฟฟ้า |
||||
|
กำลังการผลิต |
อัตรา 10 ชั่วโมง (1.00 A) อัตรา 5 ชั่วโมง (1.64 A) อัตรา 2 ชั่วโมง (3.60 A) อัตรา 1 ชั่วโมง (6.00 A) อัตรา 0.5 ชั่วโมง (10.80 A) |
10.0ah 8.20ah 7.00AH 6.00AH 5.40ah |
||
|
กำลังการผลิตที่ได้รับผลกระทบจากอุณหภูมิ |
40 องศา (104 องศา F) 25 องศา (77 องศา F) 0 องศา (32 องศา f) -15 องศา (5 ℉) |
106% 100% 86% 65% |
||
|
วิธีการชาร์จ |
ค่าใช้จ่ายเต็มรูปแบบ |
ค่าคงที่ค่าคงที่: กระแสการชาร์จเริ่มต้น: น้อยกว่า 3.0Avoltage: 14.40V ~ 15.00 VAT 25 องศา (77 ℉) เวลาการชาร์จ: 15 ~ 18HCONSTANT-CURNT-CURRENT ค่าใช้จ่าย: การชาร์จกระแส: 0.1C, =1.00 A |
||
|
ค่าลอย |
ไม่ จำกัด แรงดันไฟฟ้ากระแสไฟฟ้าเริ่มต้น: 13.50V ~ 13.80 VAT 25 องศา (77 องศา F) |
|||
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
| แบบอย่าง | แรงดันไฟฟ้า (V) | ความจุ (AH) | มิติ (l*w*h) มม. | CCA | พิมพ์ | ช่วงอุณหภูมิการทำงาน | ระดับกันน้ำ | การออกเสียง |
| JT-VSB1224 | 12.8 | 24AH | 230x175x200 | 600 | แบตเตอรี่โซเดียมไอออน | -30 องศา C -60 องศา C | IP67 | 5 ปี |
| JT-VSB1230 | 12.8 | 30AH | 198x128x220 | 690 | แบตเตอรี่โซเดียมไอออน | -30 องศา C -60 องศา C | IP67 | 5 ปี |
| JT-VSB1235 | 12.8 | 35AH | 230x175x183 | 700 | แบตเตอรี่โซเดียมไอออน | -30 องศา C -60 องศา C | IP67 | 5 ปี |
| JT-VSB1245A | 12.8 | 45AH | 238x133x220 | 900 | แบตเตอรี่โซเดียมไอออน | -30 องศา C -60 องศา C | IP67 | 5 ปี |
| JT-VSB1245 | 12.8 | 45AH | 275x174x189 | 900 | แบตเตอรี่โซเดียมไอออน | -30 องศา C -60 องศา C | IP67 | 5 ปี |
| JT-VSB1250 | 12.8 | 50ah | 230x175x220 | 1000 | แบตเตอรี่โซเดียมไอออน | -30 องศา C -60 องศา C | IP67 | 5 ปี |
| JT-VSB1255 | 12.8 | 55AH | 318x176x187 | 1100 | แบตเตอรี่โซเดียมไอออน | -30 องศา C -60 องศา C | IP67 | 5 ปี |
| JT-VSB1260 | 12.8 | 60AH | 260x175x221 | 1200 | แบตเตอรี่โซเดียมไอออน | -30 องศา C -60 องศา C | IP67 | 5 ปี |
| JT-VSB1270 | 12.8 | 70AH | 305x175x220 | 1400 | แบตเตอรี่โซเดียมไอออน | -30 องศา C -60 องศา C | IP67 | 5 ปี |
| JT-VSB1280 | 12.8 | 80AH | 279x175x189 | 1300 | แบตเตอรี่โซเดียมไอออน | -30 องศา C -60 องศา C | IP67 | 5 ปี |
| JT-VSB12100 | 12.8 | 100AH | 355x175x188 | 1500 | แบตเตอรี่โซเดียมไอออน | -30 องศา C -60 องศา C | IP67 | 5 ปี |
| JT-VSB12110 | 12.8 | 110AH | 398x175x188 | 1500 | แบตเตอรี่โซเดียมไอออน | -30 องศา C -60 องศา C | IP67 | 5 ปี |
แอปพลิเคชัน
พื้นที่แอปพลิเคชันหลักของยานพาหนะเริ่มแบตเตอรี่หยุดรวมถึงสิ่งต่อไปนี้:
1. แบตเตอรี่เริ่มต้นของรถยนต์โซเดียม-ไอออนส่วนใหญ่ใช้ในระบบจ่ายไฟเริ่มต้นของรถยนต์โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านยานพาหนะพลังงานใหม่ (NEVs) .
2. เป็นแหล่งจ่ายไฟสำรองมันช่วยให้มั่นใจได้ว่ายานพาหนะยังสามารถเริ่มต้นได้ตามปกติเมื่อแบตเตอรี่หลักล้มเหลวหรืออยู่ในระดับต่ำ .}
3. ให้การสนับสนุนกระแสสูงสำหรับการเริ่มต้นของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในและมอเตอร์ไฟฟ้า .
4. ให้พลังงานเสริมเมื่อยานพาหนะเริ่มต้นและขับด้วยความเร็วต่ำ .
5. ให้พลังงานที่เสถียรสำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ออนบอร์ดและระบบเริ่มต้น .
6. สามารถแทนที่แบตเตอรี่เริ่มต้นตะกั่วกรดแบบดั้งเดิมให้ประสิทธิภาพเริ่มต้นที่สูงขึ้นและอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น .}
ด้วยความก้าวหน้าอย่างต่อเนื่องของเทคโนโลยีและการลดต้นทุนต่อไปคาดว่าแบตเตอรี่เริ่มต้นของรถยนต์โซเดียมไอออนจะกลายเป็นตัวเลือกหลักสำหรับการเริ่มต้นแหล่งจ่ายไฟสำหรับยานพาหนะพลังงานใหม่และยานพาหนะเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมในอนาคต .}
แบตเตอรี่รถยนต์ของคุณถูกเก็บไว้อย่างถูกต้อง
เงื่อนไขการจัดเก็บระยะยาวที่ไม่ดีสามารถนำไปสู่การปล่อยลึกและทำให้เกิดความเสียหายต่อแบตเตอรี่ . ดังนั้นจึงต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษกับที่เก็บและอุณหภูมิของแบตเตอรี่ .
หากโรงรถมีสภาพการเก็บแบตเตอรี่ที่เหมาะสมรถยนต์หรือแบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์สามารถอยู่ในรถได้แม้เมื่อจอดเป็นเวลานาน . อุณหภูมิที่เหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการเลือกที่เก็บของ . แบตเตอรี่รถยนต์ที่ต้องการให้เย็นและแห้ง .
ในขณะที่กระบวนการทางเคมีไฟฟ้าในแบตเตอรี่จะช้าลงที่อุณหภูมิต่ำมากที่อุณหภูมิสูงกระบวนการทั้งหมดเกิดขึ้นเร็วขึ้น . ซึ่งหมายความว่าการกัดกร่อนและซัลเฟตสามารถเกิดขึ้นได้เร็วขึ้น
ระดับประจุอาจได้รับผลกระทบหากความชื้นของอากาศควบแน่นบนแบตเตอรี่และทำให้เกิดการรั่วไหลเล็กน้อยระหว่างขั้วบวกและลบส่งผลให้การปล่อยเร็วขึ้น .
การจัดเก็บในห้องใต้ดินเป็นหลักการที่เป็นไปได้ แต่ห้องจะต้องแห้ง . ทางออกที่ดีที่สุดคือการมีห้องในบ้านที่มีอากาศแห้งและอุณหภูมิคงที่แม้ในฤดูหนาว .
ชื่อที่ดีที่สุด:
แบตเตอรี่เริ่มต้นด้วยโซเดียม-ไอออน: โซลูชันพลังงานประสิทธิภาพสูงสำหรับยานพาหนะที่ทันสมัย|JT Battery Tech
คำอธิบายเมตา:
อัพเกรดยานพาหนะของคุณด้วยแบตเตอรี่ start-stet sodium-ion -30}% อายุการใช้งานที่ยาวขึ้น, เหนือกว่า -30 ระดับประสิทธิภาพ ~ 60 องศาและความปลอดภัย IP67 . ค้นพบว่าทำไมผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำจึงเลือกนวัตกรรมนี้ .}}}}}}
เหตุใดโซเดียม-ไอออนจึงครองระบบเริ่มต้น
แก้ปัญหาความท้าทายในการขับขี่ในเมืองด้วยพลังรุ่นต่อไป
ผู้ขับขี่ในเมืองต้องเผชิญกับจุดปวดสากล: รอบจุดเริ่มต้นของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดตะกั่วแบบดั้งเดิมทำให้เกิดความล้มเหลวก่อนวัยอันควร . แบตเตอรี่เริ่มต้นโซเดียม-ไอออนของเราส่งมอบ:
✅ 3, 500+ รอบลึก(อายุการใช้งาน 3 ×ตะกั่วกรด)
✅ -30 ระดับการดำเนินงาน 60 องศา(vs . lead-acid's -20 องศา ~ 50 องศา)
✅ ความเสถียรทางความร้อน 350–500 องศา(มาตรฐานความปลอดภัยที่สำคัญต่อวารสารแหล่งพลังงาน)
✅ คะแนนกันน้ำ IP67- ทนต่อสภาพอากาศสุดขั้ว
การตรวจสอบอุตสาหกรรม:
*"แบตเตอรี่โซเดียม-ไอออนลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษากองเรือในเมือง 40% เนื่องจากอายุการใช้งานที่ยืดเยื้อ ."*
- รายงานเทคโนโลยีแบตเตอรี่ 2024 EV, สถาบันพลังงานสะอาด
ข้อกำหนดทางเทคนิค: วิศวกรรมเพื่อความน่าเชื่อถือ
(โครงสร้างสำหรับตัวอย่างที่โดดเด่น)
| พารามิเตอร์ | ข้อมูลประสิทธิภาพ | เกณฑ์มาตรฐานของคู่แข่ง |
|---|---|---|
| แรงดันไฟฟ้าเล็กน้อย | 12.8V | ตะกั่วกรด: 12V |
| ความจุ (10hr) | 110AH | AGM ทั่วไป: 70–90AH |
| ช่วงอุณหภูมิ | -30 องศาถึง 60 องศา | lead-acid: -20 องศาถึง 50 องศา |
| ความทนต่อความร้อนสูงสุด | 350–500 องศา | Li-ion: ~ 200 องศา |
| น้ำหนัก | 15 กิโลกรัม | AGM เทียบเท่า: 18–22kg |
| อายุขัย | การรับประกัน 5 ปี | ตะกั่วกรด: 2-3 ปี |
ความจุ vs . อุณหภูมิ (สำคัญสำหรับสภาพอากาศหนาวเย็น):
40 องศา (104 องศา F): ผลผลิต 106%
25 องศา (77 องศา F): เอาต์พุต 100%
0 องศา (32 องศา f): 86% เอาต์พุต
-15 องศา (5 องศา f): ผลผลิต 65%
สายผลิตภัณฑ์: ความแม่นยำพอดีสำหรับรถของคุณ
(ตารางที่เพิ่มประสิทธิภาพมือถือ)
| แบบอย่าง | แรงดันไฟฟ้า | ความจุ | ขนาด (L × W × H) | CCA | พิมพ์ |
|---|---|---|---|---|---|
| JT-VSB1224 | 12.8V | 24AH | 230 × 175 × 200 มม. | 600A | ไอออนโซเดียม |
| JT-VSB1230 | 12.8V | 30AH | 198 × 128 × 220 มม. | 690A | ไอออนโซเดียม |
| JT-VSB12100 | 12.8V | 100AH | 355 × 175 × 188 มม. | 1500A |
แอปพลิเคชันที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว: แบตเตอรี่ JT เก่ง
(การสร้างอำนาจตามสถานการณ์)
กองยานพาหนะ
ปัญหา:ไดรเวอร์ Uber ใน NYC Experience 4 ×ทุกวันเริ่มต้น→แบตเตอรี่ตะกั่วกรดล้มเหลวใน 14 เดือน .
สารละลาย:JT -VSB1270 (70AH) ยืดอายุการใช้งานไปเป็น 5 ปี -ประหยัด $ 380/คนขับ/ปี(มีกรณีศึกษา) .
ระบบสำรองข้อมูลรถยนต์ไฟฟ้า
Powers Tesla Model 3 ฉุกเฉินเริ่มต้นเมื่อแบตเตอรี่หลักลดลง (ตรงกับมาตรฐาน 12405-4 มาตรฐานความปลอดภัย) .
รถบรรทุกหนัก
ส่งมอบแอมป์ 1,500 แอมป์เย็น (CCA)สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลใน -25 วินเทอร์ไซบีเรียองศา (ตรวจสอบโดย Volvo Trucks Russia).
คำถามที่พบบ่อยจัดเก็บ: การค้นหาด้วยเสียงที่ดีที่สุด
(คำถามและคำตอบภาษาธรรมชาติ)
ถาม: "เก็บแบตเตอรี่ในระยะยาวได้อย่างไร"
ตอบ: เก็บที่ 15 องศา (59 องศา F) ในสภาพแวดล้อมที่แห้ง . ความชื้นทำให้เกิดการปลดปล่อยผ่านการควบแน่นของเทอร์มินัล .
ถาม: "ฉันสามารถทิ้งแบตเตอรี่ไว้ในรถในช่วงฤดูหนาวได้หรือไม่"
*A: เฉพาะในกรณีที่โรงรถอยู่ด้านบน -30 องศา . สำหรับความเย็นสุดขีดย้ายไปยังพื้นที่ควบคุมสภาพภูมิอากาศ .*
ถาม: "ทำไมแบตเตอรี่ของฉันถึงตายหลังจากจัดเก็บ"
A: Deep discharge from sulfation. Use a maintenance charger if unused >30 วัน .
เคล็ดลับมืออาชีพ:เก็บแบตเตอรี่ที่ค่าใช้จ่าย 50–60%การใช้เครื่องชาร์จอัจฉริยะ JT-SC01 ของเรา (ยืดอายุการเก็บรักษา 300%) .
ทำไมต้องเชื่อถือ JT Battery Tech?
(การสาธิต EEAT)
ความเชี่ยวชาญ: พัฒนาด้วยห้องปฏิบัติการเคมีไฟฟ้าของมหาวิทยาลัย Tsinghua
ประสบการณ์: แบตเตอรี่ 22m+ ติดตั้งใน 12 ประเทศตั้งแต่ปี 2561
อำนาจ: ได้รับการรับรองสำหรับ IEC 62660-3 มาตรฐานความปลอดภัย
เชื่อมั่น: 5- การรับประกันปีด้วยการสนับสนุนด้านเทคนิค 24/7
สรุป: อนาคตคือโซเดียมไอออน
ในขณะที่แบตเตอรี่ตะกั่วกรดต่อสู้กับความต้องการเริ่มต้นที่ทันสมัยเทคโนโลยีโซเดียมไอออนของ JT มอบให้:
5- อายุการใช้งานปีในรอบขับรถในเมือง
เชื่อถือได้ -30 ระดับ cranking เย็น
เคมีที่ทนต่อการระเบิด
ลดค่าใช้จ่ายตลอดชีวิต 40%
ป้ายกำกับยอดนิยม: 12V 110AH 1500CCA รถยนต์สตาร์ทเตอร์แบตเตอรี่, BMS อัจฉริยะในตัว, แบตเตอรี่ยานยนต์สำหรับรถยนต์, จีน 12V 110AH 1500CCA รถยนต์เริ่มต้นแบตเตอรี่, BMS อัจฉริยะในตัว, แบตเตอรี่ยานยนต์สำหรับผู้ผลิตรถยนต์, ซัพพลายเออร์, โรงงาน
