กำลัง (W)=แรงดันไฟฟ้า (V) × กระแส (A)

โหลด 2,000W ที่ 48V ต้องใช้กระแสไฟประมาณ 41.7A

โหลด 2,000W ที่ 60V ต้องใช้กระแสไฟประมาณ 33.3A

ระบบ 60V ไม่ได้สร้าง 2,000W เพียงเพราะแรงดันไฟฟ้าสูงกว่า แต่สามารถส่งพลังงานเดียวกันนั้นได้ในขณะที่ดึงกระแสไฟน้อยลง

ความแตกต่างดังกล่าวมีความสำคัญเนื่องจากกระแสไฟฟ้าส่งผลต่อสายเคเบิล ขั้วต่อ โหลดตัวควบคุม ข้อกำหนดในการคายประจุแบตเตอรี่ และการสูญเสียทางไฟฟ้า

อา ไม่ใช่วิธีที่ดีที่สุดในการเปรียบเทียบขนาดแบตเตอรี่

พิจารณาสองแพ็คนี้:

48V 20Ah

60V 20Ah

ทั้งสองรุ่นได้รับการจัดอันดับที่ 20Ah แต่ไม่ได้เก็บพลังงานในปริมาณเท่ากัน

ใช้วัตต์-ชั่วโมงเพื่อเปรียบเทียบพลังงานที่เก็บไว้

สำหรับแบตเตอรี่ที่มีแรงดันไฟฟ้าระบุต่างกัน วัตต์-ชั่วโมงจะให้การเปรียบเทียบครั้งแรกที่มีประโยชน์มากกว่า

พลังงาน (Wh)=แรงดันไฟฟ้า (V) × ความจุ (Ah)

ตัวอย่างเช่น:

60V ทำให้ E- มอเตอร์ไซค์เร็วขึ้นหรือไม่

โดยทั่วไปแล้ว จักรยานไฟฟ้า 60V- จะวิ่งได้เร็วกว่ารุ่น 48V แต่แรงดันไฟฟ้าไม่ได้เป็นเพียงปัจจัยเดียวในการตัดสินใจ
แรงดันไฟฟ้าที่สูงกว่าจะส่งแรงดันไฟฟ้าที่มากขึ้น ทำให้มอเตอร์สามารถเข้าถึง RPM และความเร็วสูงสุดที่สูงขึ้นได้ จักรยาน e- ในสต็อกส่วนใหญ่มีความเร็วสูงสุดที่ 25–30 กม./ชม. ในขณะที่รุ่น 60V ทำความเร็วได้ที่ 35–45 กม./ชม. อย่างง่ายดาย พร้อมการตอบสนองของคันเร่งที่เร็วขึ้นและ-พลังการปีนขึ้นเนินที่แข็งแกร่งขึ้น

เหตุใดแรงดันไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวจึงไม่สามารถกำหนดความเร็วได้

1.การออกแบบมอเตอร์

2.ขีดจำกัดของตัวควบคุม

3.กำลังมอเตอร์

4.ขนาดล้อ

5.เกียร์

6.น้ำหนักตัวรถและผู้ขับขี่

7. การลากตามหลักอากาศพลศาสตร์

แรงดันไฟฟ้าที่สูงขึ้นสามารถเพิ่มศักยภาพของความเร็วได้ แต่การรวมกันของ-ตัวควบคุม-มอเตอร์ที่สมบูรณ์จะกำหนดความเร็วที่แท้จริง

60V ให้ระยะการทำงานที่มากกว่าหรือไม่?

ไม่จำเป็น.

แบตเตอรี่ 60V จะให้พลังงานที่เก็บไว้มากกว่าแบตเตอรี่ 48V เท่านั้น หากความจุวัตต์รวม-ชั่วโมงสูงกว่า

สำหรับการเปรียบเทียบช่วง ควรประเมินวัตต์-ชั่วโมงก่อนแรงดันไฟฟ้าที่กำหนด

ตัวอย่าง: 48V 20Ah กับ 60V 16Ah

พิจารณาแบตเตอรี่สองก้อน:

จริงๆ แล้วอะไรเป็นตัวกำหนด-ระยะโลกที่แท้จริง

ความจุของแบตเตอรี่เป็นเพียงส่วนหนึ่งของสมการพิสัยเท่านั้น

ระยะโลกแห่งความจริง-ได้รับอิทธิพลจากปัจจัยหลักสามกลุ่ม

1.ปัจจัยด้านยานพาหนะและระบบ

2.ปัจจัยการดำเนินงาน

3.ปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมและแบตเตอรี่

น้ำหนัก ขนาด และราคาแบตเตอรี่

ขนาดบรรจุภัณฑ์ทั้งหมดยังขึ้นอยู่กับ:

1.จำเป็น อ่า

2.จำเป็น WH,

3.รูปแบบเซลล์

4.เคมี

5.จำหน่าย-ข้อกำหนดปัจจุบัน

การออกแบบ 6.BMS

7.การออกแบบสิ่งที่แนบมา

เปรียบเทียบราคาต่อ Wh ไม่ใช่แค่ราคาแบตเตอรี่

คุณภาพเซลล์

วงจรชีวิต

ความสามารถกระแสต่อเนื่อง

ความสามารถสูงสุดในปัจจุบัน

ฟังก์ชั่น BMS

คุณภาพตู้

แบตเตอรี่ราคาถูก-อาจมีราคาแพงกว่าตลอดอายุการใช้งานหากมีอายุการใช้งานสั้นลง ความจุในการใช้งานลดลง ประสิทธิภาพการระบายความร้อนต่ำ หรือ-การสนับสนุนหลังการขายไม่ดี

ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าสูงสุด

คอนโทรลเลอร์เป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดในการตรวจสอบเมื่อเปลี่ยนแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่

BMS แรงดันและพิกัดกระแส

ข้อกำหนด BMS ที่สำคัญอาจรวมถึง:

การกำหนดค่าเซลล์แบบอนุกรม

กระแสไฟไหลอย่างต่อเนื่อง

กระแสจำหน่ายสูงสุด,

กระแสไฟชาร์จ,

การป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกิน,

การป้องกันแรงดันตก,

ป้องกันกระแสเกิน,

ป้องกันอุณหภูมิ

แรงดันไฟฟ้าของเครื่องชาร์จ

ไม่ควรถือว่าเครื่องชาร์จ 48V ใช้งานได้กับแบตเตอรี่ 60V

การใช้เครื่องชาร์จที่ไม่ถูกต้องอาจส่งผลให้เกิดการชาร์จที่ไม่สมบูรณ์ ความเสี่ยงในการชาร์จไฟเกิน การป้องกันแบตเตอรี่ปิด หรือความเสียหาย

สายไฟและขั้วต่อ

ควรตรวจสอบสายไฟและขั้วต่อว่าเข้ากันได้ทั้งทางไฟฟ้าและทางกล

คุณสามารถอัพเกรดจักรยานยนต์ 48V E- เป็น 60V ได้หรือไม่

จำเป็นต้องอัปเกรดระบบทั้งหมด รวมถึงตัวควบคุม, BMS, มอเตอร์ และเครื่องชาร์จ ฮาร์ดแวร์ 48V ในสต็อกไม่สามารถรองรับแรงดันไฟฟ้า 60V ที่สูงกว่าได้ ซึ่งนำไปสู่ความร้อนสูงเกิน ความเหนื่อยหน่ายของส่วนประกอบ ระบบล้มเหลว และแม้แต่อันตรายด้านความปลอดภัย

1.คำนวณ WH ที่ต้องการ
2. กำหนดกระแสต่อเนื่องและกระแสสูงสุด
3.ยืนยันขนาดและน้ำหนักของบรรจุภัณฑ์
4. จับคู่ BMS และตัวเชื่อมต่อ

คำถามที่พบบ่อย

จักรยานไฟฟ้า 60V- เร็วกว่าจักรยานไฟฟ้า 48V - หรือไม่

ระบบ 60V สามารถรองรับศักยภาพของความเร็วที่สูงกว่าได้ แต่แรงดันไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวไม่สามารถกำหนดความเร็วสูงสุดที่แท้จริงได้ การออกแบบมอเตอร์ ขีดจำกัดของตัวควบคุม ขนาดล้อ การเข้าเกียร์ น้ำหนักบรรทุกของยานพาหนะ และความต้านทานตามหลักอากาศพลศาสตร์ก็มีความสำคัญเช่นกัน

แบตเตอรี่ 60V ให้ระยะมากกว่าแบตเตอรี่ 48V หรือไม่

ไม่โดยอัตโนมัติ เปรียบเทียบวัตต์ทั้งหมด-ชั่วโมงก่อน แบตเตอรี่ขนาด 60V จะเก็บพลังงานได้มากขึ้นก็ต่อเมื่อค่า V × Ah สูงกว่าเท่านั้น ระยะในโลกจริง-ยังขึ้นอยู่กับความเร็ว ประสิทธิภาพของยานพาหนะ น้ำหนักบรรทุก ภูมิประเทศ อุณหภูมิ และสภาพการขับขี่

แบตเตอรี่ 48V 20Ah หรือ 60V 20Ah อันไหนมีพลังงานมากกว่า?

แบตเตอรี่ 48V 20Ah มีพลังงานประมาณ 960Wh ในขณะที่แบตเตอรี่ 60V 20Ah มีพลังงานประมาณ 1,200Wh ดังนั้นชุด 60V 20Ah จึงมีพลังงานที่เก็บไว้มากกว่า แม้ว่าระยะการใช้งานจริงยังคงขึ้นอยู่กับรถยนต์และสภาพการทำงาน

ฉันสามารถใช้แบตเตอรี่ 60V กับมอเตอร์ 48V ได้หรือไม่

เฉพาะในกรณีที่มอเตอร์ ตัวควบคุม และส่วนประกอบทางไฟฟ้าที่ได้รับผลกระทบทั้งหมดได้รับการจัดอันดับสำหรับแรงดันไฟฟ้าในการทำงานที่สูงกว่าเท่านั้น แรงดันไฟฟ้าขาเข้าสูงสุดของตัวควบคุมและแรงดันไฟฟ้าที่ชาร์จสูงสุดของแบตเตอรี่มีความสำคัญอย่างยิ่งในการตรวจสอบ

คอนโทรลเลอร์ 48V สามารถรองรับแบตเตอรี่ 60V ได้หรือไม่

อย่าคิดว่าจะทำได้ ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าขาเข้าสูงสุดที่ระบุของตัวควบคุม และเปรียบเทียบกับแรงดันไฟฟ้าที่ชาร์จเต็มสูงสุดของแบตเตอรี่ เกินพิกัดของคอนโทรลเลอร์อาจทำให้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เสียหายได้

ฉันจำเป็นต้องมีที่ชาร์จใหม่เมื่ออัพเกรดจาก 48V เป็น 60V หรือไม่

โดยปกติแล้ว ที่ชาร์จจะต้องตรงกับคุณสมบัติทางเคมีของแบตเตอรี่ใหม่ การกำหนดค่าแบบอนุกรม แรงดันไฟชาร์จ กระแสไฟ ขั้วต่อ และขั้วไฟฟ้าที่ต้องการ ไม่ควรใช้เครื่องชาร์จที่ออกแบบมาสำหรับแบตเตอรี่ 48V กับแบตเตอรี่ 60V โดยอัตโนมัติ

48V เพียงพอสำหรับมอเตอร์ 1500W หรือ 2000W หรือไม่

ขึ้นอยู่กับกระแสไฟของตัวควบคุม ความสามารถในการคายประจุแบตเตอรี่ รอบการทำงาน และการออกแบบระบบโดยรวม กำลังมอเตอร์ที่สูงขึ้นไม่จำเป็นต้องใช้ 60V โดยอัตโนมัติ แม้ว่าแรงดันไฟฟ้าที่สูงขึ้นอาจลดกระแสที่จำเป็นในการจ่ายพลังงานไฟฟ้าเท่าเดิมก็ตาม

แบตเตอรี่จักรยานอี 60V- คุ้มค่ากับค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมหรือไม่

อาจคุ้มค่ากับค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมเมื่อแอปพลิเคชันต้องการพลังงานที่สูงกว่า ประสิทธิภาพการโหลดที่หนักกว่า- หรือระบบที่ออกแบบไว้ประมาณ 60V แล้ว หากยานพาหนะเป็นพาหนะที่ใช้พลังงานปานกลาง-และส่วนประกอบส่วนใหญ่จำเป็นต้องเปลี่ยน การจ่ายไฟเหลือ 48V อาจให้มูลค่าโดยรวมที่ดีกว่า

60V มีประสิทธิภาพมากกว่า 48V หรือไม่

ระบบ 60V สามารถทำงานที่กระแสไฟฟ้าต่ำกว่าสำหรับระดับพลังงานเดียวกัน ซึ่งสามารถลดการสูญเสียทางไฟฟ้าที่เกี่ยวข้องกับกระแส-ได้ ประสิทธิภาพโดยรวมยังคงขึ้นอยู่กับมอเตอร์ ตัวควบคุม เกียร์ ความต้านทานของแบตเตอรี่ จุดใช้งาน และการออกแบบรถยนต์

ฉันควรให้ข้อมูลอะไรบ้างแก่ซัพพลายเออร์แบตเตอรี่ OEM เมื่อเลือกระหว่าง 48V ถึง 60V

ระบุข้อมูลจำเพาะของมอเตอร์ ขีดจำกัดแรงดันและกระแสของตัวควบคุม ช่วงเป้าหมาย Wh ที่ต้องการ กระแสคายประจุต่อเนื่องและสูงสุด ขนาดแบตเตอรี่สูงสุด ข้อกำหนดของตัวเชื่อมต่อ สภาพการทำงานที่คาดหวัง และข้อกำหนดการปฏิบัติตามข้อกำหนดที่เกี่ยวข้อง อินพุตเหล่านี้ช่วยให้สามารถออกแบบแบตเตอรี่ให้เหมาะกับยานพาหนะจริง แทนที่จะใช้แรงดันไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว